落錘式彎沉儀，是自主研制的用于路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測的拖車式自動彎沉測量系統(tǒng)。它做為交通重點(diǎn)攻關(guān)課題，由我單位和東南大學(xué)共同承擔(dān)并通過了交通的鑒定，獲成果獎《證書經(jīng)編號：（91）交科鑒字011號》，并列入交通科成果重點(diǎn)推廣應(yīng)用項目。集60余個用戶的使用經(jīng)驗及20年的不斷善，其產(chǎn)品性能與外產(chǎn)品相當(dāng)，在很多實(shí)用性方面更具中色，綜合性能達(dá)到了際水平，并獲得多項（ZL-200520105498.4；ZL-200520105497.X）。它與產(chǎn)品（含口產(chǎn)品）相比，在實(shí)用性、耐久性、穩(wěn)定性、性等多方面具有較明顯優(yōu)勢。

能:

1、配筆記本電腦，在牽引車中只需通過USB線即可實(shí)現(xiàn)自動測量；

2、具有“傻瓜鍵式”能，即通過個外置的按鍵開關(guān)或電腦能鍵或鼠標(biāo)即可自動測量作；

3、安裝GPS定位儀及溫度測量能；

4、彎沉值與荷載值自動檢測能；

5、可連續(xù)野外作，供電方式有二種：是：由牽引車的發(fā)電機(jī)對FWD的蓄電池行連續(xù)充電；二是：利用作之余（或夜間）用220V市電對FWD的蓄電池行充電，充電后能連續(xù)作8小時；

6、具有液壓鎖定能及機(jī)械鎖定雙重保險能；

7、具有系統(tǒng)癱瘓應(yīng)急將承載板提升離開路面，使FWD處于運(yùn)輸狀態(tài)的能；

8、手動操作能；

9、承載板狀顯示屏監(jiān)示能；

10、DMI測點(diǎn)位置及距離測量能；

11、口拖車慣性制動能；

12、具有與牽引車同步轉(zhuǎn)向、制動、倒車燈光及位閃爍警示燈；

13、 軟件能：

a、測量數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)軸荷的歸化處理；

b、可與貝克曼梁行比對轉(zhuǎn)換；

c、自動獲取與貝克曼梁轉(zhuǎn)換的轉(zhuǎn)換系數(shù)；

d、可根據(jù)交通的有關(guān)規(guī)定自動計算均值、方差、彎沉代表值及生成相關(guān)表格；

e、可行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，把各測點(diǎn)的公里數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號數(shù)據(jù)；

f、可做溫度修正。